Hyundai i40 универсал 5 дв
Hyundai представила обновленный универсал бизнес-класса — модель i40. В России универсалы никогда не пользовались большим спросом, так как в обществе есть убеждение, что седан престижнее, а «сарай» — машина для работяг из глубинки. Но с появлением так называемых спортивных универсалов ситуация несколько изменилась. У таких машин стремительный силуэт и универсальность
Hyundai представила обновленный универсал бизнес-класса — модель i40. В России универсалы никогда не пользовались большим спросом, так как в обществе есть убеждение, что седан престижнее, а «сарай» — машина для работяг из глубинки.
Но с появлением так называемых спортивных универсалов ситуация несколько изменилась. У таких машин стремительный силуэт и универсальность не воспринимаются как утилитарность. Модель i40 относится именно к таким машинам. Обновления получились скромными, но все же несколько освежили внешность автомобиля. Так, фальшрадиаторная решетка шестиугольной формы получила хромированные горизонтальные перекладины, изменилась форма переднего бампера, в нем появились светодиодные противотуманки. В дорогих комплектациях передние фары стали биксеноновыми. Сзади появились светодиодные фонари новой формы.
В салоне изменения так сразу и не заметить, они минимальны: руль, рукоятка коробки передач и подлокотник получили новую отделку. На центральной консоли появился широкий экран мультимедийной системы третьего поколения. Она имеет чувствительный сенсорный экран, быстрый процессор и обновленную графику. Есть также все необходимые выходы для подключения внешних аудиоустройств и носителей.
Но самое интересное — новый дизельный двигатель, который поражает своей моментной характеристикой: тянет с самых низов, как тягач, и не «тухнет» практически до отсечки. Реализовывать потенциал ему помогает новый семиступенчатый преселективный «робот» с парой сухих сцеплений. Коробка работает быстро и меняет ступени плавно, при этом не путается в рваном ритме езды в городе.
